Auto a noleggio, nell’estate 2026 le elettrificate superano il termico

Nel noleggio auto estivo il sorpasso è arrivato davvero: secondo l’Osservatorio Drivalia, nell’estate 2026 le motorizzazioni elettrificate raggiungono il 54% delle prenotazioni, superando per la prima volta il termico nel campione analizzato. Il dato, riferito a oltre 50.000 prenotazioni relative al trimestre giugno-agosto, segna un cambio di passo netto rispetto all’estate 2025.

A trainare il risultato sono soprattutto le ibride, salite al 44% delle scelte complessive, mentre le elettriche pure restano stabili al 10%; sul fronte opposto, benzina e diesel scendono al 46%, contro il 48% dell’anno precedente. Il quadro si accompagna a una domanda turistica più pianificata: l’anticipo medio di prenotazione sale a 31 giorni, rispetto ai 24 dello scorso anno, e la durata media del noleggio si allunga a 9 giorni, contro gli 8 del 2025.

Il sorpasso non riguarda solo la composizione della flotta richiesta, ma anche il profilo della domanda, sempre più orientata a soggiorni lunghi e a viaggi da incoming, con una crescente attenzione alla disponibilità di veicoli a basse emissioni nei periodi di alta stagione.

Prenotazioni e durata

La dinamica osservata da Drivalia indica che il cliente del noleggio estivo non si muove più in modo opportunistico, ma pianifica con più anticipo il viaggio e sceglie soluzioni più coerenti con itinerari prolungati e spostamenti interregionali. L’aumento dell’anticipo medio a 31 giorni suggerisce una minore improvvisazione e una maggiore propensione a bloccare per tempo il veicolo, soprattutto nei mesi in cui la disponibilità di vetture può restringersi nelle località turistiche più esposte alla domanda.

In questo scenario, la crescita della durata media da 8 a 9 giorni non è un dettaglio statistico, perché riflette una domanda meno frammentata e più orientata a formule di soggiorno che giustificano una scelta di alimentazione attenta ai consumi, ai costi di esercizio e alla reperibilità dei modelli. Le elettrificate, in particolare le ibride, intercettano meglio questo comportamento perché offrono una soluzione di transizione percepita come meno vincolante rispetto all’elettrico puro.

Per le società di noleggio, la lettura operativa è netta: la stagionalità estiva continua a rappresentare un laboratorio di comportamento del cliente, e quest’anno il laboratorio ha premiato in modo chiaro le motorizzazioni a basse emissioni. Il dato, se confermato a fine stagione, avrà effetti diretti sulle politiche di rinnovo flotta e sulla distribuzione dei modelli disponibili nei punti di noleggio più esposti al turismo.

Incoming e profilo della domanda

Il peso dell’incoming è uno degli elementi che rendono questo sorpasso più significativo, perché la domanda estera tende a premiare in modo marcato le soluzioni elettrificate quando il noleggio è legato a soggiorni medio-lunghi, aeroporti e destinazioni ad alta intensità turistica. In altre parole, l’estate 2026 non registra soltanto una preferenza per l’auto meno emissiva, ma anche una maggiore integrazione tra mobilità temporanea e flussi turistici in entrata, con effetti visibili sui segmenti a maggiore rotazione.

Drivalia lega il sorpasso anche a una maturazione della domanda: l’utente che noleggia per vacanza o per trasferimenti temporanei sembra accettare con più facilità l’ibrido, che resta il vero motore della crescita, mentre l’elettrico puro conserva una quota stabile ma ancora contenuta. Questo equilibrio spiega perché il termico perda terreno senza crollare, mantenendo ancora una presenza significativa tra i clienti più tradizionali o meno esposti a vincoli di ricarica.

Per il mercato, il segnale è doppio: da una parte si consolida il passaggio a veicoli elettrificati nei noleggi turistici; dall’altra emerge un comportamento più razionale nella scelta del mezzo, con maggiore attenzione alla programmazione del viaggio, all’efficienza del veicolo e alla flessibilità d’uso. In una stagione in cui il noleggio si conferma canale strategico per l’accoglienza, il sorpasso delle elettrificate sul termico diventa anche un indicatore della trasformazione in atto nella mobilità estiva italiana.